Гранд-канал или Большой канал Венеции (Каналаццо), мост Риальто

Большой канал Венеции (иначе Гранд-канал, Каналаццо) соединяет два острова Венецианской лагуны – Рива и Альто. Это естественная протока, а не искусственно вырытый канал. Ширина его колеблется от 30 до 70 м, длина составляет 3 км 800 м, глубина – 5 м. Эта главная транспортная артерия города, извивающаяся в форме перевернутой буквы S, берет свое начало у вокзала и проходит сквозь всю Венецию.

Прогулка на пароходе по Большому каналу Венеции позволит насладиться расположенными вдоль него постройками как современного типа, так и средневековья – дворцами различных стилей и эпох, построенные в период с XI века по XVIII века.

Как ни странно, Гранд-канал практически не имеет набережных на своем протяжении. Прямо в воду канала ведут лестницы из парадных дверей зданий.

Перемещение между двумя сторонами канала возможно по 4-м мостам – мост Риальто, мост Академии, мост Скальци и четвертый мост Ди Калатрава (Ponte di Calatrava), расположенный между вокзалом и пьяцалле Рома.

Мост Риальто, построенный в 1588-91гг. Антонио да Понте в самой узкой части Большого канала Венеции, был уже пятым по счету. Все его предшественники – из них: монетный мост (понтонный), деревянный, подъемный – были разрушены пожаром либо обветшали. Мост Риальто, построенный из камня, имеет ширину 28 м и высоту 7,5 м, его площади хватает для того, чтобы здесь расположились лавочки торговцев.

Но помимо мостов попасть на противоположную сторону Каналаццо можно и другим способом – пересечь канал на гондоле-пароме, называющемся трагетто, который может переправить на другой берег около 15 стоящих человек.

По Гранд-каналу величественно плывут гондолы, на которых с удовольствием катаются туристы, которым некуда спешить. Что же касается местных жителей, то они предпочитают более быстрый способ транспортировки и более экономичный – посредством маршрутных теплоходов (вапоретто) или катеров.

В Венеции около 160 водных улиц и свыше 400 мостов. Во многих зданиях вдоль Большого канала балконы (лоджии) служат своеобразными пристанями, к которым подплывают гондолы и высаживают пассажиров прямо на балкон, с которого те, в свою очередь, могут попасть в казино, отель или музей. Эти же здания имеют вход и с другой стороны, с суши.